你所憧憬的轻轨生活，会给淄博人带来什么样的影响？

根据推荐方案简介显示，淄博轨道交通线网规划推荐方案由4条线路组成，总长161.4公里，设站63座（其中换乘站9座），设淄博站和淄博北站2个综合交通枢纽；城区内困难路段采用地下敷设，其他路段采用高架敷设。从公布的线网图来看，此次的规划涵盖了淄博市除高青县和沂源县之外的所有区县。

1号线

南北向骨干线，串联张店城区、高新区和桓台县城，连接淄博站和淄博北站两大交通枢纽，主要经由柳泉北路、南京路和昌国路，线路全长28.5公里，设车站14座。 

2号线

东西向骨干线，串联文昌湖区、周村城区、经济开发区、张店城区和临淄城区，主要经由正阳路、联通路、华光路和临淄大道，线路全长59公里，设车站20座。

3号线

南北向辅助线，主要服务于主城区，主要经由金晶大道和昌国路，线路全长21.3公里，设车站13座。

4号线

南北向骨干线，串联博山城区、淄川城区、张店城区和高新区，主要经由张博附线和原山大道，线路全长52.6公里，设车站16座。

轨道交通可以说是淄博人目前最关心的重大项目。其实在16年底17年初就不断的有关于轻轨的规划和方案传出，淄博市人民政府在一月初发布的一篇名为《2020年前力争建成轨道“1号线”》的文章更是明确指出淄博将力争在2020年前建成张店至博山的轨道交通一号线。但是通过比对可以发现，本次发改委公布的线网规划中，1号线改为张店至桓台，而张店至博山的线路则规划为4号线。并且，张---博之间拟先将原张博铁路电气化实施改造并恢复客运功能，承担张店至博山沿线客流，张店至博山的4号轨道交通线路作为远景预留，择机建设。

其实无论如何规划布局，属于淄博人自己的轨道交通终于离我们越来越近了。但我们在憧憬以后出门便利的同时，也应该想想轨道交通到底能给我们带来些什么。

首先，淄博本次规划建设的四条轻轨线路，覆盖了除高青和沂源外的所有区县。这就大大加强了淄博各区县的联系，有利于张桓一体、张周一体的进程，扩大淄博城区面积。

其次，交通对于沿线商业的促进作用是毋庸置疑的。比较典型的就是二号线（周村---临淄）和三号线（张店南北），这两条线路经过金晶路和华光路，途径大润发、沃尔玛、义乌小商品、万象汇、红星美凯龙等重点商业项目，在轨道交通建成后，市民在前往这些地点时最多换乘一次就可以达到，大大的提高了购物时的交通效率。而且，轨道交通的落实也会促使更多的商业形态向其沿线附近集中。

最后，我们要说的就是轨道交通对于房价的抬升作用。公共交通的完善能够极大地提高人口流动性，改善高峰期交通环境，缩短与城市中心区域的相对距离，这也就是可以快速、有效的分流中心城区人口密度，对轨道沿线的楼盘无疑存在明显的正向效应。

从本次发布的线路布局可以看出，1、2、4号线路分别连接了临淄、周村、桓台、淄川、博山，高新区和经开区，2、3号线又贯穿了华光路、金晶路这两条淄博城区主干道。这就使得住在市外或周边区县的市民可以通过轻轨+公交相结合的方式实现快速通勤。

通勤效率提升后，也必然会促使更多淄博人选择在居住环境更优和发展潜力更大的区域生活，例如桓台、高新区、经开区等。而人口开始向这些区域的集中后，也会直接推动房价的上升。

据淄博买房了解，包括天煜、西地、创业、民泰、明发等众多开发商已经准备在西区和经开区等轨道交通沿线辐射区域拿地开发项目，相信这是在为未来淄博的轻轨生活而做提前的布局。

分析完轻轨对淄博的影响，我们不得不说，未来值得想象！轻轨将改变我们对距离的理解，从几公里到轻轨几；轨将改变我们对淄博的概念，原来我们到张店可以这么近；轻轨将改变我们对生活的期待，省下花在路上的时间，更好地享受生活；让我们一起期待淄博轻轨生活的到来！